两人在交易之前就暗通曲款，哦，也不算，和黄他们并不介意两人的往来，甚至是主动撮合，所以这算是“双向奔赴”？对于Priceline的未来，两人基本达成了一致。

以住宿预定为主：提供全球范围内酒店、公寓、度假屋、别墅、旅馆、露营地等多种住宿类型预订；完善交通服务：机票预订，租车服务，机场出租车和接送，公交大巴铁路等；补充景点门票和体验活动。

其他还有旅行保险，差旅服务，会员忠诚计划等，都不是核心业务，而是补充，也就不必细说了。

确定了业务类型，盈利模式也就是之前说好的代理模式和批发模式为主，像以前的用户出价模式，让它自动消亡就够了。不过石庸还想到一个新的业务方向：搜索比价服务或者说旅游搜索网站。

“谷歌是流量入口，会成为我们最强大的竞争对手也是最好的合作伙伴，这时候主动进行防御式攻击……”石庸说着他的见解，就好像后来携程投身千度，都是被流量逼的。

如果用数据说话，十几年后，根据行业分析机构Skift的估算，旅游业贡献了谷歌总广告收入的约10%-15%。考虑到谷歌每年超过2000亿美元的广告收入，这意味着谷歌从旅游行业获得的年收入可能在200亿至300亿美元之间。就算打个对折，也有100亿美元。

而在大瘟疫之前，Booking和Expedia Group每年在谷歌上的营销支出合计超过100亿美元。拥有近乎垄断地位的谷歌，掌握着流量控制权，会不由自主的挤压Priceline和Expedia的利润。

“那我们应该怎么应对？”博伊德也想到了后果

“建立强大的品牌，推广旅游搜索比价引擎……”石庸没说的是通过社交网络，会员忠诚系统等方式强化品牌形象，让用户有旅游出行需求就能想到Priceline。就好比万能的桃宝就是最好的营销词，哪怕主动屏蔽了千度搜索的爬虫，还是成为国内第一。

“品牌建设不是一朝一夕能完成的，旅游搜索比价引擎是一个不错的方向，就是不知道有没有人做这个。”

“那我就不知道了，相反我更看重品牌建设，Booking这个名字显然比Priceline更好，更适合成为向全球推广的品牌……”石庸

“那我的压力就大了。”博伊德笑了笑

“反正booking现在没什么名气，实在不行就搞一个品牌重塑计划，启动新品牌。”石庸信以为真

“那倒不至于，很快就能完成收购了。”博伊德

风起于青萍之末，浪成于微澜之间，事情还没发生就能察觉，这是什么天赋？难道石庸有着能够洞见未来的战略眼观？

既然不准备过多干涉Priceline公司的管理，石庸也就没有和他们打成一片的想法，和主要管理层见过面，聊过天，开完股东大会，取代博依德成为董事长，换了一个德雷珀介绍给他的米国精英成为董事，石庸在康州的事情基本就结束了。

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