闹得最起劲的一波人中，还包括已被开除的新华社记者、某门户网站编辑、某著名青年导师等。

还有人把“CRH”解释成“耻辱号”或者“吃人号”；甚至有人造谣说高铁有辐射，乘务员会不孕不育，经常有大批的乘务员辞职。

高速铁路被强迫降速，银行限贷，大量线路停工，大批民工被迫返乡，中国高铁被逼入死地。

后来，中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车等企业联合向高层领导请愿，关键时刻有关领导挺身而出，撑了高铁一把，努力协调银行放部分资金给铁道部，最终才勉强保住了高铁的生存。

之后，经过数年的奋发图强、拼死拼活，中国第三代高铁终于问世了！

它就是举世瞩目的中国标准动车组复兴号！

“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。

更重要的是：复兴号整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。

现在，中国高铁已经成为中国的一张著名名片，也开始迈出国门走向了国外市场，并且在全球范围不断拓展商业空间。

当年那些把高铁骂得狗屁不如的公知大V们，趁机造谣生事的汉奸们，不知道现在是否还在坚守当初“一辈子不坐高铁”的誓言？

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